顧家的好選擇 30萬內同樣適合家用的MPV

    推薦車型（三）：廣汽本田——奧德賽（2015款）

    售價區間：22.98-29.98萬元

    標簽：家用商用都很合適、配置水平同級別較高、第二排座椅可平躺

    全新奧德賽不再如老款車型一般擁有扁平低矮的車身，而是回歸了MPV車型的傳統造型。同時，在車身尺寸上，全新奧德賽的增長幅度也比較明顯。這種轉變帶來的好處是可以為車內乘員提供更大的空間，特別是在頭部空間方面獲得的提升更為明顯。

    車頭大面積使用的鍍鉻格柵帶來了充滿力量感和動感兼備的視覺感受，大燈則采用了LED光源與傳統鹵素光源相結合的設計思路，條狀LED日行燈也能提升全新奧德賽在夜間的辨識度。全新奧德賽通過在車身部分加入浮雕式的雙腰線和貫穿全車的鍍鉻裝飾條營造出了非常運動化的側面造型。車尾部分采用了大尺寸的尾燈，同時在尾燈內部加入了帶狀LED導光條，剎車燈也同樣使用了LED發光二極管，連接尾燈的鍍鉻裝飾條讓車尾更顯豪華。

    全新奧德賽的內飾設計采用了本田家族最新的設計風格，并且還采用了觸控式的中控臺設計。觸控式的中控臺由上下兩大部分組成，上半部分是一塊7英寸的彩色觸摸屏，這塊屏幕承擔了顯示以及控制多媒體系統的工作；下半部分則是采用了由觸摸式虛擬按鍵組成的空調控制面板。

    車內各處的用料和做工達到了較高的水準，大尺寸的自發光儀表盤布局清晰，對于閱讀來說沒有任何障礙。表盤內部的多種展現形式能夠為駕駛者提供足夠豐富的行車信息。方向盤的手感和造型與雅閣基本一致，多功能按鍵的操作也很方便。

    全新奧德賽的第二排座椅區域不僅有方便進出的電動側滑門，還有目前國內市場上最為舒適并且調節余地最大的第二排座椅。全新奧德賽的第二排采用了兩個獨立座椅，這兩個座椅可調節的部分非常多，憑借長達740毫米的導軌，全新奧德賽的第二排座椅可以有非常大的前后滑動范圍。調至最前方時，乘客膝部與前排座椅依舊能夠保持一定空間，而把座椅滑至最后時，則幾乎是坐在了傳統車型第三排的位置。座椅滑軌除了長度驚人外，在結構上也有特殊之處。全新奧德賽采用了雙十字型導軌，這種結構能夠實現座椅左右調節的功能，此外第二排座椅還提供手動調節的腿托。座椅靠背的上部分也可進行調節，方便乘客找到最舒適的坐姿。

    全新奧德賽的第三排配置了三段分割式可調座椅，坐在后排的三名乘客都可以對自己乘坐部分的座椅靠背角度進行調節，互不干涉。1625毫米的內部寬度讓第三排滿載時，乘客也不會產生明顯的壓抑和局促感。在第二排座椅保持在正常位置的時候，第三排乘員的頭部和膝部空間都還算充裕。

    全新奧德賽的第三排座椅能夠完全隱藏在地板之下，這樣一來行李廂容積就得到了大幅擴充。超大的行李廂開口和較低的開口離地間隙對取放大件物品也提供了便利。

    在動力總成方面，全新奧德賽所有車型提供的都只是2.4升自然吸氣四缸發動機。負責傳遞動力的則是一臺CVT無級變速箱，它的出現更多也是為了讓車輛擁有更好的燃油經濟性表現。